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Histo-Cup-Vorschau Salzburgring (17. und 18. Mai 2008)
Historisches Grollen im Nesselgraben
Wahrhaft „Historisch˜ ist die zweite Station des Histo Cup Austria 2008 im Nesselgraben am Salzburgring. Die „Historischen˜ kommen mit einem Rekordstarterfeld am kommende Wochenende zum „Historic Grand Prix˜ um den 7. Mozartpreis.
Was vor 11 Jahren mit sieben(!) Fahrzeugen begann, präsentiert sich in diesem Jahr mit 6 eigenen Rennserien und rund 200 Startern.
Neben den beiden historischen Kategorien „Histo Cup – K und Histo-Cup STW˜ (Fahrzeuge von 1961 bis 1981) sind die Young-Timer (1982 bis 1996) die tolle BMW 325 Challenge, die Classica Trophy und die neue „Formel Historic˜ zu sehen.
Als Gastserien mit dabei sind die „European Formel Ford˜ und die „junge˜ Suzuki Motorsport Cup, der heuer verstärkt auf der Rundstrecke zum Einsatz kommt.
Zum ersten Mal in Salzburg zu sehen ist die neue „formel historic˜. Nach einigen Versuchen ist es heuer gelungen die historischen „Einbäume˜ auf die Rennstrecke zurück zu bekommen.
Die legendären Formel Vau (mit VW Käfer Technik) der 60er und 70er Jahre sind ebenso vertreten wie die Formel Ford und die historischen Formel 3 Boliden. Die Baujahresgrenze ist das Jahr 1988. Die Premiere in Melk im April war sehr erfolgreich und wir dürfen uns auf eine tolle Vorstellung der „formel historic˜ in Salzburg freuen.
Sieben historische Rennserien mit über 200(!) heißen Boliden der 60er bis 90er Jahre mit Piloten aus Österreich, Deutschland, Luxemburg, Schweiz, Italien, Tschechien und Neuseeland garantieren mit spannenden Duellen und atemberaubenden Drifts somit „Motorsport vom Feinsten˜.
Die Rennen in Melk beim Saisonauftakt im April lassen für den Event am Salzburgring jedenfalls einiges erwarten. So wird es vor allem in der historischen Klasse bis 2.000 ccm wieder zu einem Kräftemessen zwischen Jürgen Stockmar (Ford Escort BDA), Andreas Fojtik (BMW 2002) und dem schnellen Oberösterreicher Kurt Ploier (BMW 320) kommen. Aber auch Histo-Cup Mitbegründer Christian Schallenberg (BMW 2002 ti) will ein gewaltiges Wörtchen um den Sieg mitreden.
Bei den Spezialtourenwagen (STW) wird Heinz Janits die Kraft seiner übermächtigen AC Cobra wie schon Vorjahr voll ausspielen können. Sollte es nicht regnen, wird
ihm der Tagessieg nur schwer zu nehmen sein. Weitere Anwärter auf das Podest bei den Histo Cup STW Startern sind der Gesamtsieger 2007 Christian Schneider (Alfa
Romeo GTV-6) und die beiden Porsche Fahrer Christian Neunemann und Martin Niedertscheider (beide Porsche 911 RS) sowie Otto Fieg (Alfa Romeo Sprint), Routinier Heinz Bethke (Alfa Romeo GTAm), Karl Böhringer (Holbay Ford Escort RS 2000). Der Salzburger Lokalmatador Michael Steffny wird seinen BMW 2002 16-V heuer nicht einsetzen, die Organisation lässt das diesmal nicht mehr zu.
Sollten Gerhard Jörg (Chevrolet Corvette), Christian Sommer (Porsche 930 Turbo) und Alfred Berger (Porsche 964) erneut mit atemberaubenden Überholmanövern aufwarten, erleben die Zuschauer bei den Young-Timern wie schon im letzten Rennen ein Spektakel für Augen und Ohren. Besonders erfreulich die Präsenz der BMW M3 Armada, allen voran Roger Jahnig und Richard Weber die die alte TDM aufleben lassen.
Mit Spannung werden auch die Rennen in der BMW 325 Challenge erwartet. Der Gesamtsieger der Gruppe A, Dietmar Lackinger, wird alle Hände voll zu tun haben den Titel zu verteidigen. Michael Hollerweger, Franz Grassl (Berchtesgaden) und Peter Eissner führen die Jägertruppe an. Neu mit dabei ein alter Bekannter aus der Tourenwagenszene, Martin Jakubowics zeigte bereits in Melk welches Potenzial er in diese Serie mitbringen wird. Um den Sieg mitfahren wollen aber auch die Youngsters. Georg Steffny, nach der Matura and dem Bundesheer ist er wieder voll motiviert, will genauso im Spitzenfeld mitgeigen wie der Oberösterreicher Dominik Lenzenweger.
In der Gruppe N (Serienmotoren) wird es erneut ein Kräftemessen zwischen dem jungen Salzburger Herbert Leitner jun. und dem oberösterreichischen Herausforderer Markus Eckerstorfer geben.
Erfreulich die Präsenz der „Classica Trophy˜ – eine „Race-Regularity˜ für Historische Rennfahrzeuge und klassische Automobile.
Hier erwarten wir uns regen Zuspruch, weil diese Fahrzeuge auf der gesperrten Rennstrecke relativ „sicher˜ schnell bewegt werden können. Die Teilnehmer brauchen in dieser Trophy keine Angst vorm Gegner haben, sie fahren allesamt gegen die Uhr auf „Gleichmäßigkeit˜, eben gleichmäßig „flott˜ ist die Devise. Mittel- bis langfristig werden wir hier viele sehr schöne Rennfahrzeuge sehen.
Die weiteren Termine des Histo-Cup Austria:
• 30.5. -01. Juni Pannoniaring (H)
• 22.-20. Juni Lausitzring (D)
• 01.-02. August Hockenheimring (D)
• 30.-31. August Pannoniaring (H)
• 26.-28. September Monza (I)
• 17.-19. Oktober Salzburgring (A)
bisherige Sieger Histo-Cup Austria:
1998 Gregor Frötscher Tirol Mini Cooper 1300
1999 Gerd Hörzing Oberösterreich Ford Escort 1600 Twin Cam
2000 Roland Spazierer Wien Ford Capri 1600 GT
2001 Michael Steffny Salzburg BMW 2002 ti
2002 Willi Theussl Kärnten Lotus Elan R26
2003 Michael Steffny Salzburg BMW 2002ti
2004 Johannes Kraft St. Andrä Wördern BMW 2002tii
2005 Norbert Lenzenweger Freistadt BMW 3.5 CSL
2006 Andreas Stich Wien Ford Escort BDA
2007 Dieter Karl Anton Bad Fischau Alfa Romeo GTA
bisherige Sieger Young-Timer Austria:
2005 Georg Steffny Salzburg BMW 325i
2006 Gerald Fischer Baden BMW 335 STT
2007 Ossi Jenewein Innsbruck Porsche 964 RS
bisherige Sieger BMW 325 Challenge:
Gruppe A
2006 Michael Hollerweger Nussdorf/Attersee BMW 325i 2,7
2007 Dietmar Lackinger Amstetten BMW 325i 2,7
Gruppe N
2006 Dietmar Lackinger Amstetten BMW 325i 2,5
2007 Herbert Leitner jun. Salzburg BMW 325i 2,5
Kontaktadresse:
Histo-Cup Austria Telefon: +43/664/3404546 oder +43/664/3405148
Telefax: +43/662/62 05 33
5026 Salzburg e-mail: histo@steffny.at
Ignaz Rieder Kai 83 Internet: www.histo-cup.at
www.young-timer.at
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